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新風光 | 雙向(xiang)變流技術賦能高海拔軌道交通

發布時間:2022-12-03 作者:新風光


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觀光火車行駛在麗江觀光火車一期工程(cheng)鐵路線上,遠處是玉龍(long)雪山

日前,連接(jie)麗(li)江古城和玉龍(long)雪山(shan)的麗(li)江觀光火(huo)車一期工程,完成全部(bu)系統(tong)調試(shi),正式通車試(shi)運(yun)行(xing)。至今為止(zhi),這是國內海拔最高的接(jie)觸網供電(dian)城市(shi)軌道交(jiao)通運(yun)行(xing)線路。


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該項目(mu)在工(gong)程應用(yong)上采(cai)取了(le)多項技(ji)術創(chuang)新(xin)(xin)措施(shi)。其(qi)中(zhong)列(lie)車牽引(yin)供電(dian)裝置即(ji)雙(shuang)向(xiang)變流型再生制動(dong)能量吸(xi)收裝置(簡稱(cheng)雙(shuang)向(xiang)變流裝置)是由新(xin)(xin)風光電(dian)子科(ke)技(ji)股份有(you)限(xian)公司(si)(簡稱(cheng)新(xin)(xin)風光)聯(lian)合中(zhong)國(guo)鐵建(jian)電(dian)氣化局集(ji)團有(you)限(xian)公司(si)共同研(yan)制的(de),吸(xi)引(yin)了(le)眾(zhong)多國(guo)內軌道交通專家和業主的(de)大量關注。


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云南麗(li)江觀光火車(che)一期工程是(shi)全(quan)國(guo)首條全(quan)線(xian)配備(bei)(bei)雙向變(bian)流(liu)(liu)(liu)裝置的(de)線(xian)路,軌道(dao)交通(tong)牽引供電系統(tong)采用雙向變(bian)流(liu)(liu)(liu)裝置是(shi)行(xing)業內前(qian)所未有的(de)大膽嘗試,其(qi)完全(quan)取消了(le)牽引整(zheng)流(liu)(liu)(liu)機(ji)組,而被同(tong)時(shi)(shi)具(ju)備(bei)(bei)整(zheng)流(liu)(liu)(liu)和逆(ni)變(bian)功(gong)能的(de)雙向變(bian)流(liu)(liu)(liu)裝置替代。同(tong)時(shi)(shi),該裝置具(ju)備(bei)(bei)無(wu)功(gong)補償功(gong)能和直流(liu)(liu)(liu)融冰(bing)功(gong)能。由原(yuan)來的(de)間歇工作變(bian)為連續(xu)(xu)持續(xu)(xu)運(yun)行(xing),提(ti)高了(le)設備(bei)(bei)利(li)用率。直流(liu)(liu)(liu)融冰(bing)功(gong)能也可(ke)以幫助接觸網在低溫雨雪(xue)天(tian)氣(qi)下進行(xing)除冰(bing),提(ti)高了(le)線(xian)路安全(quan)運(yun)行(xing)系數。


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雙向(xiang)變流技術把軌(gui)道車(che)輛在(zai)剎車(che)過程(cheng)中的動能(neng)(neng)轉變成電(dian)能(neng)(neng),再回送(song)到(dao)電(dian)網中去(qu),同時(shi)在(zai)機車(che)牽(qian)引時(shi)提供牽(qian)引動力。減少了(le)整體系(xi)統(tong)規模投資(zi),化繁為(wei)簡、實(shi)現了(le)主動式(shi)智(zhi)慧軌(gui)道牽(qian)引供電(dian),比(bi)現有制(zhi)動吸收方式(shi)更節(jie)能(neng)(neng)!

據悉,城(cheng)市(shi)軌道(dao)交通系統每(mei)年(nian)的用電(dian)(dian)量約為150億度,其中牽引(yin)電(dian)(dian)耗(hao)(hao)占(zhan)總能耗(hao)(hao)的50%以(yi)上(shang),若全線(xian)使(shi)雙向變流裝置可節省牽引(yin)電(dian)(dian)耗(hao)(hao)的10%~15%,每(mei)年(nian)至少(shao)可節電(dian)(dian)7.5億千瓦(wa)時。


                                      

新風光是(shi)國(guo)(guo)內率(lv)先研制生產應用制動能(neng)(neng)量(liang)吸收裝置(zhi)的企(qi)業。2009年(nian)“制動能(neng)(neng)量(liang)吸收裝置(zhi)及其控制方法”首獲國(guo)(guo)家發(fa)明專利;2019年(nian)12月,牽(qian)頭起草的國(guo)(guo)家標準《城市軌道(dao)交通再生制動能(neng)(neng)量(liang)吸收逆變裝置(zhi)》獲批發(fa)布;2021年(nian)獲得山東省省長質量(liang)獎(jiang);2022年(nian)獲得國(guo)(guo)家知(zhi)識(shi)產品示范企(qi)業,是(shi)電力電子領域僅有兩家企(qi)業之一。


黨的(de)(de)二十大報告提出了“加快發(fa)展方式(shi)綠色(se)轉(zhuan)型(xing)”的(de)(de)重大戰略(lve)。電(dian)(dian)力(li)電(dian)(dian)子(zi)技術正(zheng)在深刻地改(gai)變(bian)著全球能(neng)源系統,新(xin)(xin)風光始終立足于(yu)電(dian)(dian)力(li)電(dian)(dian)子(zi)技術,孜孜以(yi)求(qiu),不斷(duan)探索,為(wei)電(dian)(dian)力(li)、工(gong)業及基(ji)礎設施領(ling)域的(de)(de)客戶提供(gong)覆蓋全價值鏈、全生命周期(qi)的(de)(de)解決方案(an)與服務。新(xin)(xin)風光終致力(li)于(yu)新(xin)(xin)型(xing)電(dian)(dian)力(li)系統的(de)(de)構建,以(yi)數字化加速能(neng)源轉(zhuan)型(xing),助力(li)實現(xian)碳(tan)中和,共同創造(zao)人(ren)類美好未(wei)來。